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隧道爆破简介

作者:  来源:本站  发表时间:2017-06-21   浏览:

本工程位于苏州西部低山丘陵区,地貌上属于构造剥蚀低山丘陵区。场地位于苏州市高新区马涧路北侧,太湖大道南侧。隧道主线位于皇晏岭山体,本次实施爆破的隧道有箱涵和隧洞两部分组成,其中箱涵断面尺寸5.0 m()×4.5m(高)m;隧洞断面尺寸5.0m() ×5.328m(高),长约164m

一、爆破施工总体方案

本工程主要为隧道爆破,隧道爆破限于作业空间小,采用人工风枪钻孔开挖。

隧道爆破主要遵循以下原则:弱爆破,短进尺,强支护。弱爆破指爆破时必须采用毫秒延期控制爆破,控制爆破振动对围岩的扰动,确保围岩稳定。短进尺指每循环开挖深度要小,在确保施工安全的情况下,开挖深度选择在1-3m为宜。强支护指爆破后立即进行初期支护,确保下循环施工安全。隧道爆破采用全断面法施工。掏槽眼设置在爆破掌子面的中部,爆破每循环进尺为1.5m;通过减小爆破进尺控制爆破总体药量,有效的控制了爆破震动对周围环境的影响。

为了确保地面建筑物和地下构筑物的安全,必须严格控制爆破震动,使联络通道爆破对地面建筑物及周围环境的影响控制在规范要求范围内。为了确保地面建筑物和地下构筑物的安全,防止隧道上方软岩因震动引起坍塌和洞内初期支护的震动破坏,必须严格控制爆破震动,使隧道爆破对地面建筑物及周围环境的影响控制在规范要求范围内。

二、爆破施工技术措施

(1)钻孔

① 钻孔前必须根据设计方案及爆体的实际情况,进行施工道路修筑及钻孔作业面的清理,并由测量人员根据设计提供的孔网参数进行实地放样;

② 钻孔作业时,钻孔作业人员依照测量图纸及现场的布孔进行钻孔作业;

③ 钻孔尺寸精度误差必须符合设计要求。即孔位误差控制在2%以内,角度误差控制在<3,孔深误差控制在5cm以内;

④ 为保证钻孔成孔率,遇到特殊地层需要调整钻孔操作参数(即钻速、压力速度、风量等);

⑤ 钻孔完毕后,由爆破专职技术人员,爆破员对其孔进行检查,丈量孔深,不合格的炮孔要进行补钻,做好记录,每孔设置记录标签,并在钻孔记录表上签字。

(2)装药、堵塞

① 装药前认真检查爆破器材质量,选择一个安全地带对不同段别的雷管进行试验,对起爆网路进行等效模拟试验;

② 装药前应根据本次爆破所钻米数进行装药量调整,并在图纸上明确每只炮孔的编号、孔深、雷管段别、装药量等,并在装药前对装药炮孔进行检查;

③ 孔内孔温太高时,不许立即装药作业,需待孔温降至正常后方可装药;

④ 装药作业必须依照爆破设计提供的装药密度装药,当炮孔与设计不符时,爆破技术人员应重新计算装药密度;

⑤ 装药时严禁使用金属棒捣密炸药,并做到雷管脚线不被捣断,装药时应保护好起爆雷管脚线;

⑥ 过期失效的火工品,不得用于爆破作业;

⑦ 炮孔堵塞长度必须依照爆破设计进行;

⑧ 堵塞介质采用粘性塑性黄土或粘土结合物(砂粘土),确保堵塞质量。

(3)起爆系统及联网

① 爆破作业采用非电微差爆破网路,起爆器起爆;

② 爆破网路联网作业,必须按爆破设计提供的网路图进行联网;

③ 联网作业必须派专门工程技术人员操作;

④ 联网完毕,要严格认真检查,以防漏联、错联,影响准确起爆。

(4)爆后检查

① 爆破作业结束后,由爆破领导、安全员对作业区进行认真检查;

② 爆破后,爆破专职安全员、技术人员要做详细记录。

三、爆破安全保证措施

1、 爆破器材管理安全措施

爆炸物品管理,应严格按《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》、《细则》有关规定和当地公安部门的要求执行,具体做法是:

(1)炸药、雷管运输先办手续,分车装运,派专人押送;

(2)炸药、雷管分开存放;

(3)剩余炸药、雷管当天退回炸药库,不在工地过夜;

(4)严格领发、清退手续,指定专人造册登记,做到帐物相符,不出差错,不遗失,不流落社会。

2、爆破安全警戒措施

(1)爆破前所有人员和机械、车辆、器材一律撤至指定的安全地点。

(2)爆破安全警戒人员,每个警戒点甲、乙双方各派一人负责。警戒人员除完成规定的警戒任务外,还要注意自身安全;

(3)每次爆破的通迅联络方式、信号、标记等规定,由专门会议商定;

(4)每次爆破完毕后,爆破技术人员对现场检查,确认无险情后,方可解除警戒;

(5)每次爆破提前通知,准时到位,不得擅自离岗和提前撤岗;

(6)统一使用对讲机,开通指定频道,指挥联络;

(7)各警戒点、清场队、爆破人员要准确清楚迅速报告情况,遇有紧急情况和疑难问题要及时请示报告;

(8)各组人员要认真负责,服从命令听指挥,不得疏忽遗漏一个死角,确保万无一失,在执行任务中哪一个环节出了差错或不负责任引起后果,要追究责任,严肃处理;

(9)每次爆破提前一天由项目部向有关单位、人员发出安民告示;

10)警戒时间警戒点位置及范围另行确定。

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