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推广干混砂浆 促进我国环保事业快速发展

作者:  来源:本站  发表时间:2011-10-18   浏览:
2007年6月,商务部、建设部、环保总局等六部门发布《关于在部分城市限期禁止现场搅拌砂浆工作的通知》,要求在三年时间内,分期分批开展在施工现场禁止使用水泥搅拌砂浆工作,建设工程施工项目中推广使用预拌砂浆。禁止在城市施工现场搅拌砂浆是商务部等有关部门继2004年启动在部分城市禁止施工现场搅拌混凝土工作后的又一新的举措,是贯彻落实国务院关于发展循环经济、建设节约型社会、促进节能减排的一项具体行动。 据中国建筑协会材料分会砂浆部调研报告显示,我国未来5-15年社会发展方向将走向资源节约型、环境友好型社会,十一五主要目标将重点包括环境、资源指标。报告指出发展新型、绿色、环保建材是当前经济发展的要求。干混砂浆因为直接应用于各种建筑工程,是当前最为新型、环保的建筑材料之一。 为更加清晰了解我国目前干混砂浆行业发展情况及干混砂浆生产设备情况,慧聪网直播间今天邀请到中国建筑业协会材料分会副会长、中国砂浆协会主任郑权先生。我们将请郑主任讲述国内干混砂浆政策的推广情况,以及部分优秀的干混砂浆设备供应商的情况介绍。以下为本次采访直播实录: 干混砂浆定义及分类 慧聪网:首先,请您为大家解释一下干混砂浆的学术名词定义,它主要有哪些种类的产品? 郑权:好的。干混砂浆从定义上讲,它是从工厂生产的一种砂浆,主要由水泥、沙子、化学添加剂组成,它不同于现场搅拌砂浆,它是需要经过在工厂精细化生产,比如要经过筛分、计量、搅拌、包装等,然后运到施工现场的一种砂浆产品。 从分类来讲,干混砂浆有八大类,约200多种产品,目前我国主要涉及到的种类中,第一类是普通的砌土砂浆,我们叫它普通砂浆,这种砂浆也叫砌筑、地面抹灰砂浆,这种砂浆是所有砂浆种类中应用量最大的产品,现在我们主要推广的是普通砂浆在现场的使用;第二类是保温砂浆,大家知道,国家现在要求实现建筑节能,但是建筑节能离不开保温砂浆,所以它的用量也比较大;第三类就是防水砂浆,它和普通大众联系紧密,平时的房屋漏水就是依靠防水砂浆解决的,这种砂浆大部分都是从国外引进的技术,使用这种砂浆可以解决这种渗漏问题;还有就是粘接砂浆,比如我们房屋装修中的瓷砖粘贴砂浆,然而现在很多房屋装修都是水泥、沙子、再加上一些胶水,这种产品的质量很差,容易出现质量问题,但是新型的瓷砖粘贴砂浆就可以解决这种问题。所以,国内目前发展阶段主要限于以上几种砂浆产品。 我国干混砂浆市场发展状况 慧聪网:相比世界发达国家干混砂浆发展历史,我国是从什么时候开始大规模推广的?当前发展状况如何? 郑权:干混砂浆的使用起源于欧洲(19世纪的奥地利)。从国外发展来看,大规模使用干混砂浆是从 二次世界大战以后开始的,当时建筑业的蓬勃发展带动了干混砂浆产业的迅速发展。 我国是从上世纪80年代开始的,最初是在北京、上海开始出现干混砂浆的雏形,到90年代后期,国内开始引进干混砂浆生产线,真正大规模发展是2004年以后。主要是因为建筑节能政策的推动,促进了干混砂浆的发展。同时,北京、上海也相继颁布了施工现场禁止搅拌水泥砂浆的政策,这也推动了干混砂浆的快速发展。 慧聪网:相比现场搅拌砂浆干混砂浆的优点是什么? 郑权:干混砂浆最大的优势中,首先它是环保型产品;第二就是有助于提高我们工程的质量;第三就是它很方便,我们俗称它叫“方便面”,或者叫“速溶咖啡”,因为产品都是在工厂计量好的,在施工现场只要加入水就可以使用,而且在施工现场没有污染。然而,如果在施工现场搅拌砂浆,污染是很大的。国内前几年取消了现场搅拌混凝土,推广使用预拌混凝土,如果我们下一步再把现场搅拌砂浆取消掉,推广使用干混砂浆、预拌砂浆,这样我们施工现场会变得很文明,很干净,对我们工程质量也有极大的提高。 慧聪网:世界干混砂浆产量如何?哪些国家在这方面做的比较好? 郑权:当前,全世界的干混砂浆产量已经达到了1亿5000万吨,其中欧洲就要占到1亿吨,发展最好的国家是德国,每年市场需求将近7000万吨,干混砂浆全世界的产值已经到200亿欧元。就目前来看,世界上有两个地区是发展最快的,一个是东欧地区,包括俄罗斯等国,干混砂浆发展很快;再就是亚洲的中国、印度和越南,在中国每年都是以平均50%的速度递增。很遗憾,目前我们国家占到全世界的产量还是很小的,2006年的产量也只有700万吨,这与我们是建筑大国、一个发展中的大国地位是很不相称的。不过应该讲,中国是世界上干混砂浆最有发展潜力的国家之一,中国的市场也是非常广阔的。 制约我国干混砂浆市场发展因素 慧聪网:目前,我们国内推广砂浆工作的难度是怎样的?主要存在哪些方面缺陷? 郑权:对于推广的难度,我们觉得主要来源于两个方面:第一个就是价格,因为干混砂浆相比现场搅拌,价格肯定要高一些,估计平均要高2-3倍以上,这样导致很多施工单位不愿用,很多开发单位也不愿使用;另外就是操作习惯,因为干混砂浆是一种新的产品,操作工人操作和接受还有一个过程,很多施工单位对它还不太认识,更不用说普通大众了。因此,目前阻碍干混砂浆发展的障碍主要是以上两个因素,价格因素最明显。目前,房屋造价和售价已经非常高,接近上万元的成本,实际上砂浆的成本占到这些费用的比例是很小的,即使这样,多数开发商、建筑商仍然不愿意采用,他们觉得能省则省。 慧聪网:干混砂浆在社会认知度,用户接受成都上存在哪些缺陷? 郑权:从认知度来讲,干混砂浆现在还处于发展的初期阶段,认知度并不是很高,就像国内八十年代推广预拌混凝土阶段一样,都需要一个过程。值得可喜的是,近两年一些开发商、设计商开始认识到干混砂浆的好处,开始认识到它的优点,包括很都普通大众,特别是在一些知识文化程度较高的群体中,已经认识到干混砂浆的好处,这说明干混砂浆应用和推广在逐渐往前走。 从供应商角度来讲,我们国内近些年已经涌现了一批不错的供应商,比如说我们做干混砂浆生产设备的供应商代表是福建南方路面机械有限公司;做砂浆添加剂的供应商代表是山西省三维集团股份有限公司,不过目前市场上一些主要的添加剂还是依靠国外公司来做的。另外就是干混砂浆的供应商,我们国内也有一大批,这些企业也在越来越走向成熟。 慧聪网:在干混砂浆市场推广方面,有没有一些政策推广不到位的因素在内? 郑权:从目前来看,国家对于干混砂浆的发展是非常重视的,特别是2007年6月份,商务部、建设部、环保总局等六部局联合下发了《关于在部分城市禁止搅拌水泥砂浆的通知》,该规定分为三批,第一批是北京、上海等10个城市,第二批有34个城市,三批总共涉及到127个城市,要在3年之内实现施工现场禁止搅拌水泥砂浆。所以从国家来说是非常支持、很重视这项工作的。 但是,政策执行有一个滞后期限,它需要一个过程。我们觉得关键在于落实,国家有好的政策出台,如果我们各地相关部门不能抓紧很好的落实,政策也会变成一纸空文。所以,我们觉得从国家到有关部门来讲,对于干混砂浆的发展都要非常重视,需要制定很多行之有效的措施。我们希望各地能够按照国家要求,抓紧落实禁止现场搅拌砂浆的工作。 砂浆部工作成绩显著 慧聪网:2006年11月26日,中国建筑业协会材料分会砂浆工作部成立盛会召开。到现在接近一年的时间,目前砂浆部工作开展情况如何?您如何评价砂浆部成立的意义? 郑权:我们砂浆部成立快有一年的时间了,通过一年的运作,我们感觉受益匪浅。无论是业内专家、企业,还是科技界人士,都对于我们的工作给予了很高的评价。期间,我们做了很多工作,比如我们今年做了一份中国干混砂浆市场的调研报告,协助商务部、建设部出台了关于现场禁止搅拌砂浆的政策,同时我们组织了一些标准的编制,包括即将上报商务部的干混砂浆流动罐的标准,准备近日组织专家展开评审。 另外,还做了一些培训工作。总的来讲,我们对于砂浆部一年来的工作还是比较满意的,也到了我们会员的认可。从砂浆部发展来讲,当时成立之初只有70多家会员,到现在已经有近两百多家的会员了,这说明这个组织的发展还是比较迅速的。今年12月份,我们还要举行一次展览会,主要是针对干混砂浆产品设备及应用技术的展览。 慧聪网:您刚才提到的干混砂浆调研报告,是否反应出行业一些最新的发展情况,有没有一些具体的介绍? 郑权:好的,我向诸位简单介绍一下这个报告的主要内容。它主要反映了我们砂浆行业内这几年的发展情况,我们总共做了100多份调查,另外,还召开了部分企业、政府部门、专家座谈会,从预测情况来讲,干混砂浆市场的发展前景是非常广泛的。据预测,到2010年,中国干混砂浆产能将要发展到3000多万吨,其中普通砂浆要占到1500万吨,其余是特种砂浆。另外,我们的干混砂浆生产设备也会有大规模的发展,其中添加剂这块,我们预计一种叫做可再分散胶粉的添加剂,到2010年,中国的需求量将达到10万吨,今年,我们估计胶粉的需求量会超过5万吨。 同时,在这份报告里面,也反映出一些问题。第一,干混砂浆在中西部地区差距比较大,东部沿海地区发展比较快,但是中西部地区发展比较缓慢;第二个问题就是设计的能力和实际产量还有较大出入,国内干混砂浆设计的产量已经达到了2000万吨,但实际产量还不足1000万吨,还有50%闲置的设备潜力没有得到发挥;第三就是我刚才谈到的是我们的客户,我们的用户群体,对干混砂浆的认知度还不是很高,很多用户还是认为这个产品比较贵;第四就是我们感觉到各地在执行政策方面还不是很有力,这也是影响我们干混砂浆发展的一个重要因素。因为,国外由于劳动力价格较高,环境保护要求比较严格,这样带动了干混砂浆的发展。中国人口众多,劳动力价格相对来说较为低廉,这样就使得落后的现场搅拌砂浆提供了一定的生存空间,所以,这是我们干混砂浆不能快速发展的主要原因。另外,干混砂浆的市场宣传不够,影响了推广的速度。目前,我们已经把这个调查报告提交到了国家有关部门,为各个部门出台政策、宏观数据的提供做了一些有力的分析。 慧聪网:国内干混砂浆缺乏统一的行业标准,请问目前该项工作进展如何? 郑权:干混砂浆标准制定目前比较迅速,一方面砂浆工作部在做这个事情,另外其他国家也在做。我们目前在做的主要有以下几项标准,刚才谈到了流动罐标准的制定,另外我们准备制定干混砂浆运输车的标准,它是一种专用运输车,和一般运输车不相同;还有就是名词术语标准,因为现在干混砂浆名词术语比较混乱,有的叫干粉,有的叫干拌,有的把干粉砂浆叫做商品砂浆,造成了一定程度的混乱,这是砂浆部要做的一个很重要的工作。另外,还有添加剂的标准,这个可能在国外也有做过,但是我们要根据在中国的情况,制定这方面的标准。总之,我们准备把影响干混砂浆发展的重要标准都要由协会来做好。 积极做好干混砂浆的宣传工作 慧聪网:面对当前我国干混砂浆推广状况,砂浆部下一步工作将侧重于哪些方面?有哪些具体的行业规范措施出台? 郑权:应该说,中国的干混砂浆发展还是很迅速的,在国际上也得到了公认。但是现在还是发展不平衡,主要是特种砂浆的发展比较迅速,普通砂浆发展比较缓慢,另外就是东西部地区发展不平衡,中西部发展比较缓慢。 面对以上问题,砂浆部下一步想着重做这几方面的工作:

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